恭喜湖南地质中学夺得耐高冠军，球员毕业去向…… 2024年5月19日，湖南省地质中学篮球队夺得2023-2024赛季耐克中国高中篮球联赛（简称“耐高”）男子组总冠军，湖南省地质中学费尽心血，从无到有、从零到一百的培养球队夺冠，着实不容易。也培养了一大批优秀的篮球人才如于德豪、高世鳌……和今天以张文杰为代表的全国总冠军球队。 繁华过后，我们不禁会问，这么多优秀的球员都会去到哪些球队呢？当然无论去到哪里这都是他们的选择，无可

国家双一流建设大学办学层次一览表 如图

关注基础学科系列“101计划”

1978年88所重点大学，看看还有多少人能对应叫出来现在的校名？

渝厦高铁的最佳线路： 重庆-黔江西-酉阳-秀山-吉首-益阳-长沙-湘潭-株洲-赣州-龙岩-厦门，全程时速350公里。

闲来无事，画了一个长沙西南联络线的绘测图。全长大约60公里，城区高铁的速度估计三十分钟？

大家首先要提高认识，渝厦高铁是郭嘉八纵八横主干道之一，连接西部的成渝城市群-中部的长株潭城市群-东南部的厦门城市群，线路上有直辖市重庆、副省级城市厦门、新一线城市长沙，其政治、军事、经济、文化……等方面的级别是不言而喻的！ 城市群之间的高铁主干道最重要的功能是什么？直达！高效！快捷！所以要求这条线路首先是新建的时速350公里的高规格线路，其次是直线距离最近最直的线路，在任何情况下都要保持高效快捷的运行！不

1、湖南省府：放大基础设施投资，不断优化和夯实铁路网，重点抓好渝长厦和呼南高铁湖南段工程等十大基础设施项目建设。 2、湖南湘西：今年将力争启动铜吉铁路等项目建设，做好黔吉铁路、凤凰至辰溪高速公路等项目前期工作。 3、湘西花垣：今年实施54个重点项目，积极推进渝湘高铁（花垣段）等项目前期工作，全完成交通建设投资1.2亿元以上。 4、重庆市府：推进交通互联互通，启动渝宜高铁、黔江至吉首高铁、重庆站改造、成渝高速扩容、

从地图上看，长沙自然天成的就是大西南出口的枢纽城市，四川、重庆、贵州、云南等省市如果笔直不绕弯、时速350公里到达长沙，那么这就是去北京上海广东福建……最方便最快捷的出口，大西南人、湖南人都应该看到这一点！ 从湖南卫视来看，来来回回那么多新星、嘉宾和主持人……近几十年来就是以川渝地区的最为庞大！ 现在湖南已有沪昆高铁直达云贵，而接下来就应该明确的执行长沙-川渝的笔直不绕弯时速350公里的高铁，那么长沙的枢纽地

还记得金庸武侠小说《笑傲江湖》中衡山派掌门刘正风，酷爱音律，擅长吹箫，与日月神教右使曲洋合奏《笑傲江湖》之曲。本欲“金盆洗手”，投身仕途，不再过问江湖世事，但却遭到五岳盟主左冷禅的极力反对，虽针锋相对、临危不惧，终因自身道行不高、功力不足、也无镇山神功垫底，最后被五岳派丁勉、陆柏掌力震伤，与曲洋自绝经脉而亡…… 也是一段令人唏嘘的故事……

AI已初步在音视频领域显现影响，比如Sora……不知道能否用在作词作曲方面呢？比如提供给系统一首老歌邓丽君《在水一方》，让系统生成一首类似的词曲……

现在吧里有7个人了吧，速速过来报道。我先来。姚明2018。

看新闻，渝湘高铁从重庆—黔江—秀山—吉首—益阳—长沙，其中大部分都已经建好，目前重庆黔江下穿长江隧道盾构机已开始施工，顶多一两年之内就可以连通，其中的吉首到益阳段一直没有动静。吉首到益阳这段260公里，预算资金400亿不到，是重庆到长沙的最快捷的线路，而且穿过诸多贫困县，开通高铁贫困地区能与外界联系、能走出大山是最有效的扶贫方法，不知道一直无声无息？

看新闻，渝湘高铁从重庆—黔江—秀山—吉首—益阳—长沙，其中大部分都已经建好，目前重庆黔江下穿长江隧道盾构机已开始施工，顶多一两年之内就可以连通，其中的吉首到益阳段一直没有动静。吉首到益阳这段260公里，预算资金400亿不到，是重庆到长沙的最快捷的线路，而且穿过诸多贫困县，开通高铁贫困地区能与外界联系、能走出大山是最有效的扶贫方法，不知道一直无声无息？

反观已建成的安徽等境内的高铁，因为太弯太绕去迁就相关城市，导致运行速度缓慢、上座率不高等问题，相关铁路单位每年运营亏损……运行到现在吐槽不止也无力为天，每年亏损几十个亿，因为你这是郭嘉主干线停不了。 历史告诉我们，小地方小思想小意识小世面最终会让宏大的高速的郭嘉大动脉高铁最终变成绕来绕去的肠梗阻而无人想坐的尴尬境地……你那些小地方每天能有多少人坐车？而渝厦高铁的重庆、长沙、厦门等大城市每天几百万上

长沙-益阳-常德-张家界这条线是湖南省内修的一条城际快速铁路，时速250公里，很早以前就修好了的，规格就和长株潭城际铁路是一样一样的，动车级别摆在那里，怎么可能当高铁用呢？当年修这条铁路是为了连接省会长沙与旅游城市张家界之间的一条旅游专线。而这几个城市间更早的时候就已经通了普铁线路深圳、广州-张家界。 不能拿很早以前的动车线路来套在渝厦高铁线路上，显然是不合适的，重庆-长沙是八横八纵的主干线，肯定不能中间接一

申请人：@江湖游侠2022 申请感言：严格遵守国家法律法规，做到合法合规公平公正公开透明正能量

渝厦高铁是重庆未来实现8小时铁路运输出海的重要组成，整条渝厦高铁由重庆始发至厦门，其中包括渝黔铁路、黔张常铁路、长益常铁路、长厦铁路等，将是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道。 2014年4月30日，预计竣工的沪昆高铁，将与武广高铁、渝厦高铁将在长沙交汇，届时，重庆至长沙将有原来的15小时缩短为3小时。 2012年12月30日，长沙市第十四届人民代表大会第一次会议开幕，政府工作报告提出，长沙将大力支持城际

建议铁路交通要分级建设： 1、郭嘉主导副省级以上城市之间的高铁规划设计及建设、途经各省严格按郭嘉规划执行就行了，一切工作都为满足直达、最短时间、距离到达，途中只设省会城市和极个别十分必要的枢纽站点（由郭嘉一并统一评估确定）大站，其他低级线路由大站转换。 2、副部级以下城市、省会城市之间的高铁按现有规则规划设计和建设，途中只设地级市大站，其他低级线路由大站转换。 3、省内动车及普铁，是以上两级的有效补充，作

渝厦进度实在是慢

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亲爱的各位吧友：欢迎来到渝厦高铁

我是重庆的，目前渝黔今年开工 其他好像通了一些。查了一下福建和江西说是要建350 ，欢迎补充 谢谢

株洲西站。根据《长株潭城市群区域规划（2008-2020）》，渝厦铁路拟规划走株洲西站 渝厦高铁长厦铁路长沙至萍乡段是走浏阳还是湘潭和株洲，一时间尘嚣网络。如今，渝厦长厦段高铁规划又有新进展。按照正在公示的《长株潭城市群区域规划（2008—2020）》（2013年调整），渝厦高铁拟经过湘潭，株洲仍然有两套方案在选择，其中一套方案是渝厦高铁或经过株洲西站。 根据由中国城市规划设计研究院和湖南省长株潭两型社会试验区建设管理委员会共

渝黔城际铁路线设计一次建成双线，国铁一级，设计时速200~250公里，是一条以客运为主、兼顾货运的多功能铁路。渝黔城际铁路由重庆市南岸区重庆东站引出，向东经南岸区、巴南区、南川区、武隆县、彭水县，止于黔江区。跨重庆铁路东南环线、三万南铁路、渝怀铁路，于黔江接黔张常铁路，构成渝长客运专线。渝长快速铁路包括重庆主城至黔江、黔张常（黔江—张家界—常德）铁路和长沙至常德铁路三段，2012年即将动工的是黔张常铁路。该铁路

来人啦 百头母驴为何半夜惨叫？小卖部安全套为何屡遭黑手？女生宿舍内裤为何频频失窃？连环强奸母猪案，究竟是何人所为？老尼姑的门夜夜被敲，究竟是人是鬼？数百只小母狗意外身亡的背后又隐藏着什么？这一切的背后，是人性的扭曲还是道德的沦丧？是性的爆发还是饥渴的无奈？敬请关注今晚8点CCAV10年度巨献《楼主的不归之路》让我们跟随着镜头走进变态狂楼主的内心世界…

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长沙火车南站站前东广场工程改造设计公开向国内招标，长沙市高铁新城开发建设有限公司将投资18亿元对东广场进行改造。 长沙火车南站东广场改造项目紧邻京深高铁站前西广场，是沪昆高速铁路在长沙市火车南站的站前东广场。长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露，为方便旅客出行，提升城市品位，今年拟在北邻规划支路二，南邻规划支路三，西邻沪昆高铁站房及长沙磁浮工程长沙南站东广场站站房，东邻规划红旗路约7.4755万平方米的规划净

　　铁路客票延长预售期后，为了最大限度方便旅客、最大限度让旅客充分利用车票资源，中国铁路总公司决定进一步优化退票、改签规则，现公布如下，自2014年12月3日起施行。 　　一、为了方便旅客行程的调整，客票预售期延长至60天后，对开车前15天（不含）以上退票的，不收取退票费。 　　二、为了让更多的旅客最大限度利用车票资源，减少占票浪费运力，同时也便于已持有车票旅客的行程调整，在其他列车有余票时，可以改签发到城市相同

　　自2014年12月1日起，铁路互联网售票、电话订票的预售期由20天延长至60天。具体为：12月1日，预售期由现行20天延长至30天；12月2日至12月6日，预售期每天再比上一日延长6天；12月7日开始发售2015年春运第一天（2015年2月4日）的车票。其他售票方式按错后2天的原则同步延长。 　　2014年12月5日至12月20日，铁路部门将在互联网上集中受理2015年1月15日至3月15日期间的学生团体往返票。12月21日起，学生可以通过互联网、电话、窗口、自动售票机等各个渠

自2014年11月28日起，铁路部门将对互联网、电话订票的起售时间进行调整。放票时间点从16个调整为21个，即8:00至18:00期间，每个整点和半点均有新票起售，同时C、D、G字头列车不再单独起售，起售时间与车站保持一致，具体方案如下（车站可用Ctrl+F快速查找）：